કંપની સમાચાર

પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ મુખ્યત્વે ત્રણ ભાગોથી બનેલો હોય છે: રેડવાની સિસ્ટમ, મોલ્ડેડ ભાગો અને માળખાકીય ભાગો. રેડવાની સિસ્ટમ અને મોલ્ડેડ ભાગો એ ભાગો છે જે સીધા પ્લાસ્ટિકનો સંપર્ક કરે છે અને પ્લાસ્ટિક બોક્સ ઉત્પાદનો સાથે બદલાય છે. તે સૌથી જટિલ છે અને પ્લાસ્ટિક મોલ્ડમાં સૌથી વધુ બદલાય છે. તેમને પ્રોસેસિંગ ફિનિશની જરૂર પડે છે. અને સૌથી સચોટ ભાગ.

પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ રેડવાની સિસ્ટમ નોઝલમાંથી પ્લાસ્ટિક પોલાણમાં પ્રવેશે તે પહેલાં રનર ભાગનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાં મુખ્ય રનર, કોલ્ડ સ્લગ, રનર અને ગેટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. મોલ્ડેડ ભાગો ઉત્પાદનના આકારને બનાવતા વિવિધ ભાગોનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાં જંગમ મોલ્ડ, નિશ્ચિત મોલ્ડ અને પોલાણ, કોરો, મોલ્ડિંગ સળિયા અને વેન્ટનો સમાવેશ થાય છે.

૧. મુખ્ય પ્રવાહ

તે મોલ્ડમાં એક માર્ગ છે જે ઇન્જેક્શન મશીનના નોઝલને રનર અથવા પોલાણ સાથે જોડે છે. નોઝલ સાથે જોડાવા માટે મુખ્ય રનરનો ટોચનો ભાગ અંતર્મુખ છે.

ઓવરફ્લો ટાળવા અને અચોક્કસ જોડાણને કારણે બંનેને અવરોધિત થવાથી બચાવવા માટે મુખ્ય રનર ઇનલેટનો વ્યાસ નોઝલ વ્યાસ (0.8 મીમી) કરતા થોડો મોટો હોવો જોઈએ.

ઇનલેટનો વ્યાસ ઉત્પાદનના કદ પર આધાર રાખે છે, સામાન્ય રીતે 4-8 મીમી. મુખ્ય રનરનો વ્યાસ 3° થી 5° ના ખૂણા પર અંદરની તરફ વિસ્તૃત કરવો જોઈએ જેથી રનરને ડિમોલ્ડ કરવામાં સરળતા રહે.

2. ઠંડા મટિરિયલ હોલ

મુખ્ય રનરના છેડે એક પોલાણ હોય છે જે નોઝલના છેડે બે ઇન્જેક્શન વચ્ચે ઉત્પન્ન થતા ઠંડા પદાર્થને ફસાવે છે જેથી રનર અથવા ગેટ ભરાઈ ન જાય. એકવાર ઠંડા પદાર્થને પોલાણમાં ભેળવી દેવામાં આવે, પછી ઉત્પાદિત ઉત્પાદનમાં આંતરિક તાણ આવવાની શક્યતા રહે છે.

ઠંડા મટીરીયલ કેવિટીનો વ્યાસ લગભગ 8-10 મીમી અને ઊંડાઈ 6 મીમી છે. ડિમોલ્ડિંગને સરળ બનાવવા માટે, નીચેનો ભાગ ઘણીવાર ડિમોલ્ડિંગ સળિયા દ્વારા વહન કરવામાં આવે છે. સ્ટ્રિપિંગ સળિયાનો ઉપરનો ભાગ ઝિગઝેગ હૂક આકારમાં ડિઝાઇન કરવો જોઈએ અથવા રિસેસ્ડ ગ્રુવ સાથે સેટ કરવો જોઈએ, જેથી ડિમોલ્ડિંગ દરમિયાન સ્પ્રુ સરળતાથી ખેંચી શકાય.

૩. દોડવીર

તે મુખ્ય રનર અને મલ્ટી-સ્લોટ મોલ્ડમાં દરેક પોલાણને જોડતી ચેનલ છે. ઓગળેલા મોલ્ડને સમાન ગતિએ પોલાણ ભરવા માટે, મોલ્ડ પર રનર્સની ગોઠવણી સપ્રમાણ અને સમાન અંતરે હોવી જોઈએ. રનરના ક્રોસ-સેક્શનનો આકાર અને કદ પ્લાસ્ટિક ઓગળવાના પ્રવાહ, ઉત્પાદનના ડિમોલ્ડિંગ અને મોલ્ડ ઉત્પાદનની મુશ્કેલી પર અસર કરે છે.

જો સમાન માત્રામાં સામગ્રીનો પ્રવાહ વપરાય છે, તો ગોળાકાર ક્રોસ સેક્શનનો પ્રવાહ માર્ગ પ્રતિકાર સૌથી ઓછો હોય છે. જો કે, નળાકાર રનરની ચોક્કસ સપાટી નાની હોવાથી, તે રનરને ઠંડુ કરવા માટે પ્રતિકૂળ છે, અને રનરને બે મોલ્ડ ભાગો પર ખોલવો આવશ્યક છે, જે કપરું અને સંરેખિત કરવું સરળ છે.